Кондуктор. 1.

Кондуктор

Звание.

В 1800-[1917] гг.

По именному указу 1800 года Кондукторами именовались все "инженерные» унтер-офицеры.

Кондукторы состояли в Корпусах: корабельных инженеров, инженер-механиков, флотских штурманов, морской артиллерии, путей сообщения, горных и др.

Инженерные Кондуктора работали чертежниками и канцелярскими служащими по штатам центр, и местных управлений и учреждений различных ведомств.

В военном ведомстве Кондукторами именовались чертежники и художники из нижних чинов унтер-офицерского звания, положенные по штатам Главных, окружных и полевых инженерных управлений.

Кондуктора проходили подготовку в школах кондукторов, которые готовили специалистов на должности, не требующие высшего образования. Например, в уставе Вышневолоцкого кондукторского училища 1893 года говорится, что там ведется "образование второстепенных техников для инженерной службы». С 1820 года Кондукторские школы путей сообщения готовили производителей работ, мастеров для строительства и содержания различных сооружений, чертежников и писцов. Кондуктора Iи IIкл. числились в управлениях железных дорог.

Сверх жалования все Кондуктора получали провиант и обмундирование наравне с унтер-офицерами военно-рабочих батальонов. На погонах вместо литеры N стояла литера К.

Кондукторами выпускались и ученики горной технической школы, и др. Причем лучшие ученики выпускались Кондукторами I кл., а остальные - II кл.

Горные Кондуктора "употреблялись» на заводах только по горной части. По выслуге лет они могли производиться в классные чины, а сдавшие полный экзамен по горным наукам - в горные инженеры (1).

Подготовленные в кондукторских школах горного ведомства в горных округах лесные Кондуктора исполняли обязанности и заводских исправников по надзору за лесами посессионных горных заводов.

Им были предоставлены права лесничих. Кондуктора состояли в штатах заводских контор и горных управлений и др.


Если у Вас есть изображение или дополняющая информация к статье, пришлите пожалуйста.
Можно с помощью комментариев, персональных сообщений администратору или автору статьи!


Название статьи:Кондуктор. 1.
Категория темы:Российская империя
Автор(ы) статьи:C. Макарова
Источник статьи:
Статьи, использованные при написании этой статьи:  ПСЗ I. Т. 24. № 19487; Т. 27. № 28648; ПСЗ II. Т. 8. № 2874; Т. 9. № 7549; Т. 14. № 12920; Т. 19. № 16998а; Т. 22. № 21635; Т. 31. № 31281; Т. 37. № 38868; Т. 38. № 39438; ПСЗ III. Т. 9. № 3569; СЗРИ. СПб., 1857. Т. 12. Устав путей сообщения; Пг., 1916. Т. 12, ч. 1. Устав путей сообщения; СУ. 1875. № 50. Ст. 566; Сб. правительственных распоряжений по управлению шоссейными и водяными сообщениями с 1834 по 1894 г. СПб., 1894; Систематический сб. узаконений и общих распоряжений, относящихся до постройки и эксплуатации ж.д. казною. С 1881 г. по 1898 г. СПб., 1900; Энциклопедический словарь / Изд. Ф.А. Брокгауз, И.А. Ефрон. СПб., 1895. Т. 15а; Никольский Ф.С. Справочная книга по ведомству путей сообщения. СПб., 1884; Государственность России: Словарь-справочник. М., 2001. Кн. 4. С. 424-425.
ВАЖНО: При перепечатывании или цитировании статьи, ссылка на сайт обязательна !
html-ссылка на публикацию
BB-ссылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию
Добавить комментарий

Оставить комментарий

Поиск по материалам сайта ...
Общероссийской общественно-государственной организации «Российское военно-историческое общество»
Проголосуй за Рейтинг Военных Сайтов!
Сайт Международного благотворительного фонда имени генерала А.П. Кутепова
Книга Памяти Украины
Музей-заповедник Бородинское поле — мемориал двух Отечественных войн, старейший в мире музей из созданных на полях сражений...
Top.Mail.Ru