Убегать от своих войск, скрываться от них за ширмой этикета и церемониала — есть удел одной бездарности, мнящей этим скрыть свое ничтожество; все же истинно военные люди всегда отличались своей простотой и доступностью; ими они всецело завоевывали сердца подчиненных и таким образом воспитывали в них надежных себе сотрудников.
Вопрос о железнодорожной линии к Персидскому заливу через азиатские владения турецкого султана с особой силой выступивший на очередь в последние годы, возник почти с первых годов появления железных дорог в Европе. Английский полковник Чесней еще в 30-х годах XIX ст. подал своему правительству проект рельсового пути в Индию вдоль Евфрата. Вскоре после него сэр Генри Раулинсон предложил прокладку линии по долине Тигра. Затем явились его же проекты постройки линии к персидскому заливу от Черного и Средиземного морей, а также от Константинополя через всю Малую Азию. ...
Бадахос (Бадаиос), крепость и город в Испании, области Эстремадура, на железной дороге Мадрид — Лиссабон.
Расположен на левом берегу р. Гвадианы и на правом её притоке р. Ривилас,
Бадахос очень древний город. Основание его положили римляне, назвав его Пакс-Аугуста; мавры прозвали его Бадалиос или Батальхус.
Находясь на границе Испании и Португалии, как сильная по природе и постоянно укрепляемая крепость, Бадахос имел важное стратегическое значение во всех войнах, происходивших на Пиренейском полуо-ве. ...
Баден-Баденский, маркграф, Людовик-Вильгельм, родился в 1655 г., начал службу в австрийских войсках.
В 1677 г. он наследовал Баденский престол, но управлял своими владениями недолго и в 1678 г. вернулся на службу в имперскую армию.
Осажденный с частью армии турками в Вене (1683 г.), он пробился на соединение с войсками, спешившими на выручку столицы, и участвовал в освобождении её под нач. Яна Собесского. ...
