Омский военный округ

Исторический обзор на 1911 г.

Омский военный округ, неоднократно менял состав и наименование.

Впервые под этим названием был образован в 1882 г. из Западно-сибирского военного округа с присоединением к нему (из Туркестанского военного округа) Семиреченской обл.

В 1899 г. Омский военный округ был упразднен и вместе с Иркутским военным округом вошел в состав нового Сибирского военного округа; наконец, в 1906 г. последний был снова разделен на Иркутский и Омский военные округе.

В состав последнего вошли: Тобольская и Томская губернии, Акмолинская и Семипалатинская области.

Пространство округа занимало 58.813 кв. миль, т.-е. более Германии со всеми её колониями (56.939 кв. м.).

Население (к 1911 г.) — 6.984.000 ч., или 119 ч. на 1 кв. м.

Сравнительно со средней плотностью население в Европейской России (1.375 ч. на 1 кв. м.) округ населен весьма слабо, хотя его плотность стоит значительно выше соседнего, Иркутского военного округа (19 ч. на 1 кв. м.); если отбросить Березовский и Сургутский уезды, почти не заселенные и не имеющие никакого военного значения, то плотность население Омского военного округа поднимается до 168 ч. на 1 кв. м.

Военное значение Омского военного округа определяется его положением между Иркутским и Туркестанскими военными округами, служа для них ближайшей базой; пограничный с северо-запада Монголией, слабозаселённой кочевыми племенами, округ едва ли может сделаться самостоятельным театром военных действий.

Из его пределов возможно наступление небольших отрядов в долину Верхнего (Черного) Иртыша для содействия войскам Туркестанского военного округа, оперирующим в направлении на Кульджу, Чугучак и Кобдо.

Территория округа в полосе Сибирской железной дороги и к югу от неё, вообще, богата средствами, но почти полное отсутствие искусственных путей сообщений и слабое развитие грунтовых дорог при громадных расстояниях почти исключает возможность пользоваться местными средствами.

Племенной и религиозный состав населения в большей части округа (Тобольская и Томская губернии) отличается большим однообразием (русских и православных до 91—85%), и лишь в Акмолинской и Семипалатинской областях примешивается значительное число кочующих и оседлых турко-татарских племен (магометан).

Климат резко континентальный, суровый, но здоровый.

Железных дорог две: одна является участком важнейшей транзитной Сибирской железной дороги, а другая составляет продолжение линии Спб. — Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Ишим — Омск, где выходит на Сибирскую железную дорогу.

Шоссе нет, сеть грунтовых путей развита слабо. (Богданович, Исторический очерк Деятельности военного управления в России с 1855 по 1880 гг.; 100-летие военного министерства. Исторический очерк развития военного управления в России, 1902; Свод Военных постановлений, кн. II, изд. 1906 г.; Приказы по военному ведомству 1899 г. № 161, 1905 № 40, 1906 № 292; Высочайший приказ 29 августа. 1910 г.).